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輸送帶熱硫化接頭部位橡膠比較硬的原因冶金、煤炭、交通、水電、化工等行業(yè)需要輸送量大、結構簡單、維修方便的運輸設備，帶式輸送機就是理想的連續(xù)運輸設備。尤其對礦井行業(yè)帶式輸送機輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強，已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統(tǒng)來輸送物料。 只要是輸送帶，就必須接成環(huán)形才能夠使用，所以輸送帶的接頭是關鍵的一個環(huán)節(jié)。接頭的好壞直接影響著輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。
輸送帶硫化膠接頭的過程實際上也是已硫化橡膠繼續(xù)交聯(lián)的過程。硫化時需要加溫、加壓，并且需要比較長的時間，經過比較長時間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會提升，所以我們對輸送帶實現(xiàn)接頭后但是經常發(fā)現(xiàn)接頭部位比其他的部位要硬。 另外如果膠接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數(shù)不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。 |
